Welke fouten kunnen vatbaar zijn in vlinderkleppen tijdens langdurige werking?

Vlinderkleppenzijn vatbaar voor de volgende typische fouten tijdens langdurige werking als gevolg van factoren zoals medium, omgeving en werking:

1. Afdichtingsfout

Het afdichtoppervlak is de kerncomponent vanvlinderkleppen, die vatbaar is voor lekkage als gevolg van slijtage, corrosie of veroudering na langdurige operatie. Deeltjes in het medium zullen bijvoorbeeld continu het afdichtoppervlak wassen, waardoor krassen of deuken veroorzaken; Corrosieve media zoals sterke zuren en alkalis kunnen de afbraak van afdichtingsmaterialen (zoals rubber en polytetrluorethyleen) versnellen, wat leidt tot een afname van de afdichtingsprestaties. Bovendien kunnen frequente openings- en sluitings- of installatieafwijkingen ook leiden tot ongelijke slijtage van het afdichtoppervlak, wat interne of externe lekkage veroorzaakt.

2. Klepstam vastgelopen of lekken

Wrijving tussen de klepstam, lagers en verpakking is een veel voorkomend foutpunt. Als de verpakking verouderd is, is de klemkracht onvoldoende of is de installatie ongepast, het medium lekt langs de klepsteel; Als er onvoldoende smering is of het medium corrodeert het oppervlak van de klepstengel, kan dit ervoor zorgen dat rotatie vastloopt of zelfs vastgelopen. Onder de omstandigheden op hoge temperatuur kan de vulstof bijvoorbeeld zijn elasticiteit verliezen als gevolg van verharding en kan het niet effectief worden afgesloten; In media die vaste deeltjes bevatten, is het oppervlak van de klepsteel gemakkelijk bekrast, waardoor de wrijvingsweerstand wordt verhoogd.

3. Vervorming of breuk van vlinderplaat

Als een openings- en slotcomponent wordt de vlinderplaat lange tijd onderworpen aan gemiddelde druk en temperatuurveranderingen en kan vervormen door materiaalvermoeidheid of spanningsconcentratie. Onder hoge drukverschillende omstandigheden kan de ongelijke kracht op beide zijden van de vlinderplaat bijvoorbeeld gemakkelijk buigen veroorzaken; Als de selectie van de kleplichaam onjuist is (zoals de nominale druk lager dan werkelijke werkomstandigheden), kan de vlinderplaat breken als gevolg van overbelasting. Bovendien kunnen corrosieve componenten in het medium ook de sterkte van de vlinderplaatstructuur verzwakken en de levensduur ervan verkorten.

4. Bestoringsmechanisme Storing

Als elektrische en pneumatische actuatoren lange tijd niet worden gehandhaafd, zijn ze vatbaar voor stroomfouten, signaaltransmissiefouten of interne componentschade, waardoor kleppen niet kunnen worden geopend en normaal gesproken. Verouderende elektrische circuits kunnen bijvoorbeeld kortsluiting of slechte contacten veroorzaken; De luchtbron van pneumatische actuatoren bevat water of onzuiverheden, die het luchtpad kunnen blokkeren of de magneetklep kunnen beschadigen.

Preventieve maatregelen: inspecteer regelmatig het afdichtingoppervlak, de klepstam en de actuatorstatus en vervang verouderingscomponenten tijdig; Selecteer corrosiebestendige en slijtvaste afdichtingsmaterialen en kleplichaamsmaterialen volgens de werkomstandigheden; Optimaliseer het installatieproces om ervoor te zorgen dat kleppen concentrisch zijn met pijpleidingen; Versterk smering en reiniging onderhoud om de accumulatie van onzuiverheden te verminderen. Door wetenschappelijk management, het faalpercentage vanvlinderkleppenkan aanzienlijk worden verminderd en hun levensduur kan worden verlengd.